A Mercedes conquistou a sexta pole position em seis corridas na temporada de 2026, mas esta é a que realmente importa. Kimi Antonelli larga da primeira posição no Grande Prêmio de Mônaco, onde a posição na pista é mais importante do que em qualquer outro lugar. No entanto, as largadas de Antonelli não têm sido animadoras até agora nesta temporada, e ao seu lado está Max Verstappen, altamente motivado para assumir a liderança.
E quanto aos carros atrás? A Ferrari garantiu a segunda fila, mas talvez esperasse mais. Isack Hadjar foi um esplêndido quinto colocado; George Russell ficou em um desanimador sexto lugar, e a McLaren tem uma quarta fila sem brilho. A menos que o Grande Prêmio de Mônaco se torne claramente não linear, o que é sempre uma possibilidade, eles não estão lutando pela vitória, mas os estrategistas influenciarão fortemente a ordem em que terminarão.
Opções de pneus para o GP de Mônaco
A Pirelli trouxe para Mônaco os compostos de pneu mais macios de sua gama. Isso significa que os pilotos terão disponíveis os pneus C3, C4 e C5, sendo o C5 o mais macio e o C3 o mais duro da seleção para esta etapa. A escolha é tradicional para o circuito de rua de Monte Carlo, que exige máxima aderência mecânica devido às baixas velocidades e curvas fechadas.
A estratégia de parada única é a mais comum em Mônaco, dada a dificuldade de ultrapassagem. No entanto, um safety car ou uma bandeira vermelha pode alterar completamente os planos, abrindo janelas para trocas de pneus sem perder muito tempo. A degradação dos pneus macios é uma preocupação, mas a prioridade na classificação é garantir uma posição de destaque no grid.
O calor e o asfalto podem influenciar o desgaste, mas a equipe que conseguir gerenciar bem os pneus e aproveitar eventuais interrupções terá uma vantagem significativa na corrida deste domingo.
