As companhias aéreas brasileiras registraram um gasto extra de R$ 5,2 bilhões com querosene de aviação (QAV) desde o início do conflito entre Estados Unidos e Irã, em 28 de fevereiro. O levantamento é da Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear), entidade que reúne Azul, Gol e Latam.
Segundo a Abear, após o reajuste de 1,9% (R$ 0,09 por litro) anunciado pela Petrobras no dia 1º, o preço do QAV acumula alta de 49% desde o começo da guerra. Com isso, o combustível passou a representar 39% dos custos das empresas, ante 32% antes do conflito.
A entidade informou que o preço do combustível praticamente dobrou em maio na comparação com o período anterior à guerra, por causa da forte exposição ao mercado internacional de petróleo e derivados. Somente naquele mês, o gasto adicional foi de cerca de R$ 1,6 bilhão, valor equivalente ao custo de arrendamento de aproximadamente 830 aeronaves.
“Hoje temos em torno de 500 aviões voando no Brasil. O que pagamos a mais de combustível em maio já representa mais da metade do que gastamos com o leasing da frota atual. É exorbitante”, afirmou o presidente da Abear, Juliano Noman, em audiência pública na Comissão de Defesa do Consumidor da Câmara dos Deputados.
O QAV é reajustado mensalmente pela Petrobras. Em julho, a estatal reduziu o valor em 14,2% (R$ 0,93 por litro), depois de três aumentos seguidos. Mesmo assim, os preços seguem acima dos níveis registrados antes do início do conflito.
No fim de julho, o presidente do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), Aloizio Mercadante, anunciou a liberação de R$ 13,2 bilhões em crédito para as três maiores companhias aéreas do país e para a regional Abaeté. Desse total, R$ 8 bilhões serão para capital de giro, com taxa de financiamento de 4% ao ano.
“Estamos dando linhas de crédito para as aéreas atravessarem a guerra no Irã”, disse Mercadante. Segundo ele, as empresas brasileiras não receberam aportes diretos do governo nos últimos anos, ao contrário de concorrentes internacionais.
Pelo programa, Gol, Latam e Azul poderão acessar até R$ 2,6 bilhões cada uma. A Abaeté Táxi Aéreo poderá contratar até R$ 8 milhões.
A escalada do conflito no Oriente Médio aumentou os temores de interrupções na oferta global de petróleo. O risco de restrições ao tráfego de navios no Estreito de Ormuz, rota por onde passa cerca de um quinto do petróleo consumido no planeta, provocou a disparada das cotações internacionais do barril nos últimos meses.
O aumento dos preços da energia também pressiona a inflação global, encarece o transporte de mercadorias e tende a reduzir o ritmo de crescimento econômico em diversos países.
